Развитие: "Транспортные врата Харькова"

Я вот считаю вокзалы магическими местами с необычайно энергетикой. И ведь совершенно разные слои людей там можно встретить. И вечно спешащие люди бизнеса, и беззаботные студенты, и нашедшие там пристанище бездомные. Но главное для меня в вокзалах то, что они каждый день становятся немыми свидетели тысяч встреч и прощаний. Десятки тысяч эмоций, радости, слез, признаний.

 

Сегодня в рубрике развитие мы говорим о вокзалах Харькова, вратах которые встречают и провожают жителей и гостей города.

 

15-razvitie-1Наверное на первом месте конечно Южный железнодорожный вокзал города, а официально Харьков-Пассажирский. Первая постройка была открыта в 1869 году, сегодня вокзал принимает поезда на 9 платформах. Нынешнее строение уже третье в истории вокзала, открыто в 1952 году, выполнено в стиле «сталинского ампира». Часы на южной башне имеют диаметр более 4 метров, излюбленное место любителей паркура и острых ощущений. В 2003 году был произведен косметический ремонт Южного вокзала. Отсюда отправляются поезда не только в страны СНГ но и к примеру в Германию.     

 

15-razvitie-2Далее переносимся к главным воздушным воротам Харькова – аэропорт Харьков. Официальное название согласно документам «Харьков» (Основа) Аэропорту присвоен второй класс, он может принимать такие крупные виды бортов как аэробусы А-310,320, Боинг 737,757 и т. д. Открыт был аэропорт в 1932 году, тогда еще здесь была грунтовая полоса. Старое здание аэропорта было возведено в 1951 году, а к Евро 2012 был возведен новый современный терминал. Сегодня аэропорт Харьков оснащен двумя ВПП длиной 2200 и 2500 метров, функционирует единственная в Украине система обработки багажа BHS, в здании аэропорта есть рестораны и магазины, также известный Duty Free. Пассажиропоток за 2013 год составил 605,2 тысяч перевезенных пассажиров.

 

15-razvitie-3И конечно стоит упомянуть о главной автостанции Харькова, находится она на проспекте Гагарина рядом с ж\д станцией Левада, которая обслуживает пригородное направление. До середины 50-х автобусы отправлялись площади Тевелева (Конституции) А в 1958 году на Змиевской улице (ныне проспект Гагарина) был открыт новый автовокзал. В 80-х пассажиропоток стал настолько велик, что требовалось расширение вокзала, но до реконструкции тогда дело так и не дошло. Только в 2009 году была закончена реконструкция, здание облагородили, был отреставрирован центральный вход вокзала, заменена тротуарная плитка. Ежедневно главные автобусные врата Харькова принимают и отправляют более 150 автобусов, во все уголки Украины. Существуют также международные рельсы в Ригу, Варшаву, Москву, Кишенев и т. д.

 

Вот такие они главные транспортные врата нашего города, где каждый из вас наверняка бывал, но мы даже не подозреваем сколько тайн и историй скрывается за этими зданиями.

(c) Дениз Ричардсон

 
Читайте также в рубрике «Развитие»: «Красота как система сообщающихся сосудов»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *